Bildquelle:the_wolfpack_berlin/YouTube
Der Bau der Außenhülle der Giga Berlin steht bereits vor dem Abschluss. Jetzt haben die Arbeiten zur Rodung von Industrieholz, internen Arbeiten in einigen Geschäften und der Installation von Ausrüstung begonnen.
Ende Oktober gab das Ministerium für Landwirtschaft, Umwelt und Klimaschutz bekannt, dass die staatliche Umweltbehörde Tesla eine Genehmigung, um den Wald zu räumen. Die zu räumende Fläche beträgt 82,8 ha.
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Nach Angaben des Ministeriums wurde das in der Ende August 2020 eingereichte Tesla-Antrag beschriebene Räumfläche durch neue Baumaße und Wegbeschreibungen, die absolut notwendig sind, mehrfach reduziert.
Tesla hat die Genehmigung zum Bau von Pipeline- und Speicheranlagen beantragt, die jetzt für den weiteren Bau benötigt werden. Dazu gehören nach Angaben des Ministeriums umfangreiche Anforderungen an den Natur- und Artenschutz sowie Anforderungen an Aufforstungs- und Waldverbesserungsmaßnahmen im Staatswald.
Zu diesem Zeitpunkt hat Tesla bereits die rot markierten Bereiche geräumt. Die neue Auflösung ermöglicht es dem Unternehmen, Grün hervorgehobene Bereiche zu räumen. Bereiche, die in hellrot hervorgehoben sind, werden später bereinigt.
Erst vor wenigen Tagen hat die staatliche Umweltbehörde Tesla ermächtigt, mit der Installation von Geräten in der Paint Shop. Im Zusammenhang mit der vorläufigen Genehmigung für den weiteren Bau der Lackiererei darf Tesla nun Geräte installieren, die sich seit einiger Zeit auf der Baustelle und in Lagerhallen in der Nähe befinden.
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Insgesamt sind alle Gebäude bereits fast fertig, und die Innenarbeiten werden bald beginnen.
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Und jetzt haben die internen Arbeiten im Antriebsaggregat bereits begonnen. Kürzlich durchgesickerte Fotos deuten darauf hin, dass das Gebäude bald bereit sein wird, Geräte zu installieren.
© 2020, Eva Fox. Alle Rechte vorbehalten.
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About the Author
Eva Fox
Eva Fox joined Tesmanian in 2019 to cover breaking news as an automotive journalist. The main topics that she covers are clean energy and electric vehicles. As a journalist, Eva is specialized in Tesla and topics related to the work and development of the company.
